Toleran venta de autos usados en vía pública

No pagan licencia ni pisaje, ni otorgan garantía de su producto

Julio Zenón Flores, Marcos Antonio López Y Evelia Betancurt | Novedades Acapulco

Más de 20 tianguis de autos usados operan de manera ilegal en el municipio sin contar con licencia de funcionamiento ni pagos de pisaje por el uso de la vía pública.

Ante la denuncia hecha a esta casa editora por parte de los ejecutivos de las distribuidoras de automóviles de esta ciudad, pues además de que representan una competencia desleal, no ofrecen garantías de compra a los ciudadanos como lo obliga la Secretaría de Economía, y en algunas ocasiones resultan ser vehículos de dudosa procedencia.

Los vendedores de autos informales cada vez están proliferando en diversos puntos de la ciudad, teniendo mayores ventas en el bulevar Lázaro Cárdenas.

Para los mecánicos no es recomendable adquirir vehículos en la calle o en los tianguis porque resulta un gasto inútil, ya que como no ofrecen garantías, venden unidades con un motor "agonizante", aunque "estén bien pintados".

Debido a esta situación, Novedades Acapulco consultó a autoridades municipales en dependencias como Vía Pública donde se aceptó que no regula el comercio de autos en la calle, mientras que en Reglamentos y Espectáculos se dijo que había operativos conjuntos entre ambas dependencias para combatirlos y verificar que todos cuenten con licencias de funcionamiento.

Proliferan lotes

Durante un recorrido efectuado por el Area de Periodismo de Investigación, se constató que existen alrededor de nueve lotes de autos en el tramo carretero Las Cruces-El Cayaco, además de los existentes en la colonia Progreso, las avenidas Constituyentes, Cuauhtémoc, Ejido, Mozimba e incluso en la costera Miguel Alemán.

En estos puntos, los vendedores de autos usados se apoderan de la vía pública y para llamar la atención de los compradores colocan conos y señalamientos preventivos.

Tan sólo sobre el bulevar Lázaro Cárdenas se encuentran instalados alrededor de nueve comercios de unidades automotrices usadas, concentrados en su mayoría a la altura de La Sabana hasta el Tráiler Park, tales como "Tianguis de camionetas usadas La Sabana", "Distribuidora Celeste de Guerrero, S.A. de C.V.", "Tianguis de Camionetas El Jardín" y el resto están sobre la calle.

Por otro lado, en la calle Niños Héroes, entre las calles Guanajuato y Ampliación Durango, se localiza un vendedor con sus balizas de color fluorecente.

También sobre la avenida Constituyentes a la altura del Colegio Madrid, se ubica el lote "Autos Constituyentes Compra-Venta", que ocupa ambas aceras y exhibe aproximadamente nueve automóviles con "fantasmas" en sus toldos.

En la avenida Ejido, frente a las oficinas de la Agencia del Ministerio Público y la Comandancia de la Policía Investigadora Ministerial del Sector Mozimba, se instala el vendedor de autos Omar Figueroa, quien en ocasiones llega a ocasionar embotellamientos en dicho lugar.

Además, en la calzada Pie de la Cuesta a la altura del fraccionamiento Mozimba, se localiza otro vendedor, que aparte de ofrecer sus autos en un terreno baldío, lo hace en ambos sentidos de la carpeta asfáltica.

Sobre la avenida Cuauhtémoc operan dos empresas de venta de autos usados: "Diamante Automotriz" y "Autos de Calidad El Roble", entre otros que se instalan en diversos puntos de la ciudad los fines de semana.

Talleres Mecánicos

Por otra parte, encargados de algunos talleres mecánicos de Acapulco consideraron que los lotes que ofertan autos usados no ofrecen ninguna garantía al comprador, lo que resulta una mala inversión.

El mecánico Vicente Torres opinó que los vehículos que son adquiridos en locales establecidos o en calles de la ciudad pueden durar de seis a doce meses a la persona que los compre, puesto que "no son carros confiables".

Añadió que "es más recomendable comprarse un auto seminuevo, pero de agencia, que uno en lotes o en la calle, porque la distribuidora te da respaldo, en cambio con los otros se corre el riesgo de que se descomponga pronto y no puedas recuperar tu dinero".

Señaló que la mayoría de los coches que se comercializan en lote establecidos son importados, lo cual implica que si se descompone alguna pieza no se encuentra la refacción en el país y cuando vayan a reclamar tal vez haya desaparecido el establecimiento o la persona que lo vendió.

Por su parte, el técnico Víctor Rodríguez consideró como un arma de dos filos la compra de un vehículo en cualquier lote de autos usados, puesto que sin garantía, o puede salir bueno o puede salir en malas condiciones, trayendo en consecuencia un gasto doble para quien lo compra.

"Lo más recomendable para comprar un carro con vendedores de ese tipo, es que lleven a una persona que los oriente en cuestión de motores y autos, porque muchas veces por fuera se ven bonitos, bien pintados, pero lo esencial, que es el motor, no le sirve y dura muy poco", enfatizó.

Reconocen apatía

Al respecto, el titular de la Dirección de Vía Pública, Juan García Costilla, aceptó que los comerciantes informales de autos usados no se encuentran regularizados, ni aportan un peso al municipio.

Destacó que desde hace dos meses la dependencia detectó alrededor de 20 lotes ubicados en diferentes avenidas de la ciudad, los cuales no pagan cuota por el espacio que ocupan y continúan ofertando sus autos nacionales e importados.

Al ser cuestionado sobre el por qué no se actúa contra los invasores de la vía pública, García Costilla comentó: "Reconozco que es una negligencia, un descuido por parte de nosotros como autoridad por no combatirlo en la medida que se merece, pero hemos estado muy ocupados y no ponemos atención a todo".

Agregó que será hasta la próxima semana que se llevarán a cabo las revisiones correspondientes a esos comerciantes que ocupan un espacio en la vía pública, puesto que para intervenir se debe enviar una cédula de certificación o notificación para que los representantes de los lotes acuerden la cuota a pagar y las condiciones del lugar.

Cabe destacar que mientras el funcionario municipal señaló no tener regularizados los lotes de autos usados, uno de los encargados de la venta-compra de vehículos que se encuentra a escasos metros de la Dirección de Vía Pública, dio a conocer que sí cuentan con una licencia de funcionamiento y que sí pagan una cuota al municipio, aunque no dijo la cantidad.

En su oportunidad, el director de Reglamentos y Espectáculos, Juan Isidoro Añorve Mejía, en una primer llamada telefónica a las 11 de la mañana del pasado jueves, aseguró desconocer cuántas negociaciones trabajan en la ciudad y si cuentan con licencias de funcionamiento, a la vez que expresó: "Me encuentro fuera de la oficina, estoy en la Secretaría General y me desocupo en una media hora para poderte dar el dato con exactitud".

Posteriormente, en punto de las cuatro de la tarde informó por la misma vía: "Todavía estamos reuniendo la información que requeriste y yo creo que te la tengo en una hora a más tardar".

- Pero, ¿todos los lotes cuentan con licencia de funcionamiento? Se le preguntó.

- Sí, todos las tienen, pero más tarde te doy completa la información. Contestó al reportero, lo cual nunca sucedió.

Sin embargo, los negocios de venta de autos visitados no tienen a la vista la licencia de funcionamiento como lo marca el reglamento municipal.

El Bando de Policía

De acuerdo al Bando de Policía y Buen Gobierno del municipio de Acapulco, los propietarios de lotes de autos violan flagrantemente la reglamentación municipal.

Ejemplo de lo anterior está en el Título Vigésimoctavo de Permisos, Licencias y Autorizaciones, en su Capítulo I, Artículo 230 que establece: "Para el ejercicio de cualquier actividad, comercial, industrial, de servicios y de oficios varios por parte de los particulares se requiere de permiso, licencia o autorización, según el caso, expedida por el Ayuntamiento".

En el artículo 248 estipula que "es obligación del titular del permiso, licencia o autorización, tener dicha documentación a la vista del público, así como mostrar a la autoridad municipal competente la documentación que le sea requerida en relación con la expedición de los mismos".

Además, en el artículo 250 refiere: "Ninguna actividad de los particulares podrá invadir o estorbar bienes del dominio público sin el permiso, licencia o autorización del Ayuntamiento y el pago de los derechos correspondientes".

Por último, en el artículo 251 se manifiesta que "se requiere permiso, licencia o autorización del ayuntamiento para la instalación de todo tipo de anuncio en la vía pública. Por anuncio en la vía pública se debe entender todo medio de publicidad que proporcione información, orientación o identifique una marca, producto, evento o servicio".

¿Y la Profeco?

El radio de acción de la delegación de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) es verificar que se cumpla con la Norma Oficial Mexicana 122 (NOM 122), la cual es inherente a las prácticas comerciales en donde la Secretaría de Economía establece los elementos normativos para comercialización o consignación de vehículos usados.

La dependencia federal, según lo informado por la vocera Liliana Lozano Gatica, las verificaciones a los lotes de autos usados y seminuevos también se hacen en materia de comportamiento comercial, como en otros comercios, esto es que cuenten con el contrato de adhesión registrado ante la Profeco.

En este caso, la verificación incluye que exhiba los precios con el IVA incluido a efecto de no inducir al engaño o error a los consumidores, que informen sobre sus planes de venta y que cuenten con un número telefónico para que se atiendan las quejas que se pueden presentar después de una negociación.

¿Qué es la NOM 122?

La NOM 122 entró en vigor el 25 de abril de 2005 considerando que es responsabilidad del gobierno federal procurar las medidas que sean necesarias para garantizar que los productos que se comercialicen en territorio nacional contengan los requisitos necesarios con el fin de garantizar los aspectos relacionados con los servicios para lograr una efectiva protección del consumidor.

Dicha normatividad se publicó en el Diario Oficial de la Federación y con cargo a la Secretaría de Economía, por lo que se especifica que para la comercialización de vehículos usados, es el acto jurídico mediante el cual el proveedor transmite la propiedad del vehículo usado a favor del consumidor.

También que el contrato de adhesión es el documento elaborado unilateralmente por el proveedor para establecer en formatos uniformes los términos y condiciones aplicables a la comercialización y a la prestación del servicio de consignación de vehículos usados.

En tanto que por garantía se le refiere al documento expedido por el proveeedor, mediante el cual se compromete ante el consumidor por el buen funcionamiento del vehículo usado, sus piezas, partes o sistemas específicos.

Por lo tanto, de los contratos de adhesión deben estar registrados ante la Profeco y contener por lo menos para la comercialización: lugar, fecha y hora de celebración del contrato; nombre o razón social del proveedor, así como su domicilio y registro federal de contribuyentes; nombre o razón social, domicilio teléfono y en su caso registro federal de contribuyentes del consumidor.

Asimismo, características específicas del vehículo usado: Número de identificación vehicular, marca, submarca, versión o tipo, modelo, año, color, número de kilómetros recorridos y cualquier otro dato de identificación, exigido por disposiciones legales aplicables.

Además, especificar las condiciones generales en las que se encuentra el vehículo usado, tanto en aspectos mecánicos como en carrocería; establecer la fecha-compromiso, lugar y hora para la entrega del vehículo usado; contener las penas convencionales a las que se hacen acreedoras por incumplimiento y el procedimiento para hacerlas efectivas.

De igual manera, establecer la documentación del vehículo usado que se le entregue al consumidor y que acredite la propiedad del mismo, así como todos aquellos documentos oficiales que acrediten su legal estancia en el país y los pagos de los impuestos, derechos y aprovechamientos del vehículo usado (tenencia, verificación vehicular, multas, recargos, etcétera).

Respecto a las garantías, sin menoscabo de lo que en este sentido marca la ley, la garantía que ofrezca el proveedor debe ser por escrito con el sello y firma correspondientes al momento de la entrega del vehículo, estar escrita en idioma español en términos comprensibles y legibles, sin que se exprese en otro idioma; en caso de controversia o diferencia prevalecerá la versión en idioma español.

Establecer el procedimiento y ubicación de los lugares para que el consumidor solicite su cumplimiento, así como el horario y el teléfono de atención; debe especificar claramente su vigencia (fecha de inicio y conclusión) y cobertura (las partes del vehículo usado que cuentan con la misma).

También resalta que el proveedor debe ser responsable por las descomposturas, daños o pérdidas parciales o totales, imputables a él, que sufran los vehículos usados, mientras encuentran bajo su responsabilidad, para llevar a cabo el cumplimiento de la garantía otorgada.